2012 r. - podsumowanie

Rok 2012 już za nami. Jaki był dla mnie z modelarskiego punktu widzenia? W mej subiektywnej ocenie całkiem niezły. Mam dużo nowych modeli...tyle, że niesklejonych. Żona się śmieje, że tych pudełeczek to mam już chyba do końca życia mi wystarczy a życzy mi długiego żywota :-) Dzieci, też nie są dłużne. 

Wróćmy do konkretów. Po pierwsze cieszę się z uruchomienia własnego kompresora. Wygląda "piekielnie" ale działa i jest cichy, to najważniejsze.

Udało mi się ukończyć również kilka modeli.

1. FW-190, firmy Academy w skali 1/72. Czemu w 72? Abo leżał sobie prawie skończony w pudełku około 15 lat i czekał na doklejenie drobnicy i kalkomanii. Przetestowałem na nim stosowanie płynów do kładzenia kalek i tzw washa.

2. Panavia Tornado F.3 1/144, jak na razie jest to chyba mój najbardziej udany model. Pełną galerię można obejrzeć tu: galeria Tornado F.3. Moje zmagania z tą materią relacjonowałem na bieżąca na tym blogu.

3. Messerschmitt Bf 109 F2 (G2 Trop), 1/144. Próba urealnienia zabawki oferowanej przez firmę Zvezda. Wyszło jak wyszło ale specjalnie się nie wstydzę. Galeria.

 4. No, trochę naciągany to "model" (a w zasadzie dwa) ale w skali 1/144. I chyba jeden z najszybciej zrobionych. Proces tworzenia pokrótce pokazałem i opisałem na forum Modelwork.pl

Jest jeszcze kilka modeli nie zakończonych i rozpoczętych ale o tym może innym razem. Oby ten rok nie był gorszy.

XXVII OGÓLNOPOLSKI PRZEGLĄD MODELARSTWA REDUKCYJNEGO

8 grudnia 2012 roku, w jednej z sal wystawowych warszawskiego Pałacu Kultury i Nauki została otwarta coroczna wystawa modelarska szerzej znana pod nazwą XXVII Ogólnopolski Przegląd Modelarstwa Redukcyjnego której organizatorem jest Klub Miłośników Modelarstwa Redukcyjnego „Pancelot”.

Podobnie jak i w zeszłym roku tym razem również można było zobaczyć wiele ciekawych, precyzyjnie wykonanych miniatur, kolekcji tematycznych, dioram jak i całkiem pokaźnych kolosów - statków czy też modeli latających RC. 

Ja, w związku z moim głównym nurtem zainteresowania modelarstwem, chciałbym zwrócić szczególną uwagę na modele w skali 1/144. Wydaje mi się, że w tym roku reprezentacja tych miniatur była mniej atrakcyjna niż w zeszłorocznej edycji. Wystawione modele prezentują solidny poziom wykonania ale niczym specjalnym nie wyróżniają się na tle innych eksponatów. Ot, standardowe barwy przewoźników jakie mogliśmy spotkać na warszawskim Okęciu. Pewną ciekawostką może być fakt, że większości z nich już nigdy nie ujrzymy.

Oto i główni bohaterowie :)

Większość modeli 144 razy pomniejszonych to reprezentanci segmentu przewozów pasażerskich.

Boeing 737-800 linii WEA.

  Airbus A319 w barwach British Airways

LOT-owski Tu-154M który wzbudził moje największe zainteresowanie.

Kolejny Boeing 737-800 ale tym razem w barwach holenderskiego przewoźnika KLM.

Oraz modele z dolnej półki :-), dosłownie, bo stojące niżej. Szwajcarski Airbus A320.

Również szwajcarski, ale długaśny A321 w barwach Swissair czyli poprzednika Swiss'a.

I największy z kolekcji Airbus A310 czeskich linii CSA.

W gablocie tuż obok, czai się Tornado F3 mojego autorstwa.

A w innym zakątku sali, można było obejrzeć ponownie model Łosia.

Pozostawia dalej żywić nadzieję, że kolejne wystawy obrodzą większa ilością tych małych modeli ale póki  co zapraszam do odwiedzenia PKiN'u gdyż wystawa dopiero się rozpoczęła i ma potrwać do mniej więcej stycznia lub lutego. Na koniec przepraszam za nie najlepszą jakość zdjęć.

Spitfire LF Mk IXE - część pierwsza.

W październiku zacząłem grzebać się w kolejnym maleństwie. Zaczęło się niewinnie, sklejeniem kadłuba, skrzydeł i stateczników w jedną bryłę.

Tym razem podkład (Surfacer 1200) położyłem z aerografu. Niektóre miejsca łączenia kadłuba i skrzydeł wymagały lekkiego szpachlowania. Następnie pomalowałem całość farbą aluminiową z oferty Mr Hobby, nr 218, i ułamałem maszt anteny :-(.

Całość została pokryta również warstwą Sidoluxu celem zabezpieczenia powierzchni przed wytarciem. Kolejno "pod pędzel" poszło śmigło, koła i pas przeciwodblaskowy.

Niestety, przy zdejmowaniu taśmy maskującej zaczął odchodzić mi Sidolux. Dzięki temu widać różnicę w poryciu powierzchni polakierowanych tym lakierem bezbarwnym jak i "gołej" farby. Przy dalszych pracach, taśmę osłabiałem poprzez 2-3 krotne naklejenie na dłoń i dopiero przykładałem do modelu. Tak naprawdę to najpierw powinienem pomalować czarnym kolorem i dopiero kłaść to aluminium, cóż nauczka na przyszłość.

Po położeniu kolejnych 2 warstw Sidoluxu nałożyłem kalkomanie i pomalowałem kołpak śmigła dedykowanym kolorem 005 Blue również z palety Mr Hobby.

Próbowałem również dorobić własne wydechy, bliższe wyglądem oryginałowi, tzn. takie płaskawe, w kształcie tzw. rybiego ogona.

Ale ostatecznie dam chyba sobie spokój i użyję zestawowych elementów nawiercając jedynie ich końcówki.

Jednym z ostatnich etapów był montaż podwozia, osłony kabiny oraz dorobienie lusterka i doklejenie wcześniej ułamanego masztu.
Do pomalowania oszklenia posłużyłem się maskami z "pełnego" zestawu Eduarda. Trochę się bałem efektu ale wszystko poszło wyśmienicie. Muszę jedynie znowu nałożyć jedynie kilka warstw lakieru bezbarwnego aby zatuszować błysk "świeżego" aluminium.

Ale wrócę jeszczę na chwilę do lusterka, z nim to się dopiero miałem. Do "stworzenia" tego elementu posłużyły mi kawałki rozciągniętej ramki, lecz sklejenie ich razem do nic w porównaniu z próbą przyklejenia ich w odpowiednie miejsce osłony. Zbyt mocno ściśnięte pęsetą wyskakiwały sobie gdzieś w przestworza... dopiero 3 sztuka dała się umiejscowić tam gdzie chciałem.

Pozostały mi już tylko doklejenie wydechów, anteny IFF i rurki Pitota oraz skonstruowanie odpowiedniej podstawki.